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    高架橋梁聲屏障出現漏聲現象是什么原因

    添加時間:2020-05-21 點擊量:

    高架橋梁聲屏障出現漏聲現象是什么原因      聲屏障是隔音降噪的一種設施,使用的場合主要是高速公路。橋梁聲屏障有人說安裝后噪音不但沒有降低反而更大了,橋梁聲屏障的使用往往是在橋梁兩側外邊緣安裝,通常較為普遍的聲屏障工程中使用的主要有人行道欄桿,人行道擋板以及聲屏障,其成型過程中主要采用聲屏障鋼模具澆筑而成。

    公路聲屏障建在高架橋上時,其基礎多是水泥防撞墻。橋梁段與路基段公路相比多一處水泥防撞,但正是這道防撞墻增加了聲屏障安裝的難度,也在某種程度上造成漏聲問題,安裝后的聲屏障像一面巨大的墻把噪音集中起來從縫隙中傳播出去,這就是導致橋梁聲屏障安裝后噪音變大的因素。造成底部漏聲的問題不外乎有以下幾種原因

    1.橋梁護欄

    橋梁兩側的水泥防撞墻上已經安裝了護欄,如果拆掉橋梁護欄,不但增加成本而且占用過多的工時。為了節約成本,有的客戶直接用聲屏障H鋼立柱繞越金屬護欄,用現有的底盤和金屬護欄做在一起。但是這樣做不避免的要形成縫隙。

    2.橋面是否開槽

    舊橋在建設中沒有考慮安裝聲屏障,所以防撞墻沒有預留立柱預埋孔。后期我們需要安裝聲屏障時,如果直接用騎馬卡U型底盤騎在防撞墻上,由于橋梁聲屏障立柱和底盤是不連通焊接的,底盤本身鋼板的厚度就會然屏障板不能與防撞墻銜接,以此造成縫隙。

    3.立柱底盤的樣式

    除了U型底盤之外,平面底盤也是橋梁聲屏障的一種樣式。在水泥防撞墻不做預埋孔的情況下使用平面底盤,要在立柱底端加托板,托起的長度也就是聲屏障板懸空的高度,這樣也就造成了障板不能連接防撞墻頂部,造成了縫隙出現。這就帶來了嚴重的底部漏聲問題,大大降低了聲屏障的隔音效果。

    橋梁聲屏障的安裝是一項比較復雜的工序,復雜的程度在于打孔。電鉆在沖擊水泥過程中如果遇到內置的鋼筋,不但會損壞鉆頭而且會增加鉆孔的工時,給預料的工期降低進度。但是無論采用哪一種形式都不可以出現縫隙,縫隙決定了橋梁聲屏障的漏聲問題,也是決定隔音性能的指標。


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